Modelleisenbahn

Warum Spur Z?

Ach waren das noch Zeiten, als man(n) als kleiner Junge unter dem Christbaum - neben den Geschenken - jedes Jahr noch die aufgebaute Modelleisenbahn fand, welche hier ihre Runden drehte, um dann in der ersten Januarwoche wieder in einem Karton auf dem Dachboden zu verschwinden (bis zur nächsten Weihnacht).

Als kleiner Junge war ich noch genügsam. Die Bahn in der Spurweite H0, welche einen einfachen Kreis umrundete, und dabei an einem einfachen Bahnhof vorbeifuhr, reichte vollkommen, um mich stundenlang zu beschäftigen. Je grösser ich wurde, um so kleiner wurde die Spurweite meiner Eisenbahnen. Auf die Märklin H0 folgte eine Arnold N, diese wiederrum wurde von einer Märklin Minitrix abgelöst. Meiner Meinung nach lassen sich die schönsten Modelleisenbahnen mit der Spur Z (Massstab 1:220) verwirklichen (wenn man nicht gerade eine Turnhalle zur Verfügung hat ...). Eine Modelleisenbahn sollte der echten Bahn ähnlich sein, d.h. lange gezogene Strecken haben - weiche Kurven, etc. Wer hat schon gerne Bahnhöfe, in welchen gerade eine Zug mit zwei Personenwagen platz hat? Leider benötigt auch die Spur N sehr viel Platz, wenn man eine Anlage nach diesen Gesichtspunkten aufbauen will; von Bahnen der Spur H0 gar nicht zu reden.

Das grosse Handicap der kleinen Spur sind die wenigen Anbieter, welche Produkte für Spur Z anbieten. So lassen sich die Anbieter von Rollmaterial an einer Hand abzählen. Bausätze für Gebäude gibt's von Kibri und Vollmer (neben einem kleinen Alibi-Angebot von Märklin). Fahrzeuge, Beleuchtung etc. sind ähnlich schwer zu finden.

Die Kofferbahn

Der Platzbedarf von Spur Z kann natürlich auch anders genutzt werden. Trotz der Schwärmereien für grosszügige Anlagen ist mein erstes Projekt für Spur Z auf eher kleinen Platzbedarf ausgerichet. Die Kofferbahn soll - wie es der Name schon sagt - in einem alten Reisekoffer ihren Platz finden. Mehr dazu gibt es auf den folgenden Seiten:

Die Kofferbahn
ein Winterhaus entsteht

Borland - ein Geschäftsmann auf Reisen

Die Firma Borland begann an der EEC2002 damit, Werbewagen der Spur Z an die Teilnehmer des Kongresses zu verteilen. Unter dem Motto "Zug um Zug zum Erfolg" soll hier ein Borland-Zug entstehen. Nun hatte ich natürlich ein kleines "Problem".

Da ich im Auftrag meiner Firma nach Mannheim gereist war, wollte ich das kleine Schmuckstück auch im Büro vorzeigen - in Aktion natürlich. Also musste auf die Schnelle eine zusätzliche Anlage her. Der Plan dazu war schnell gemacht. Das Fun-Set von Märklin würde reichen; auf einem Pult im Büro aufgestellt könnte man nach Lust und Laune die Bahn ein paar Wochen fahren lassen. Also ging es auf zum örtlichen Modellbahnhändler, welcher auch Spur Z im Sortiment hat. Vom Fun-Set habe er keine mehr am Lager -sie seien bestellt, aber auch bei Märklin derzeit nicht lieferbar. Umdisponiert hatte ich schnell. Ich kaufte erst einmal die Gleise einzeln und fuhr damit nach Hause.

Tja, nun hatte ich zwar die Gleise - den Trafo würde ich mir temporär bei der Kofferbahn entlehnen - aber der Gag des Fun-Sets mit einem Köfferchen anzureisen war nun dahin. Also machte ich mir auf die Schnelle hin ein paar Überlegungen zu einer neuen "Anlage" Sie sollte sowohl das Geschäftsleben, wie auch das Spielen versinnbildlichen: ein Aktenkoffer, der von der Modellbahn erobert wird.

Der Pläne waren gemacht - nun störte mich nur noch eines. Von der Kofferbahn her waren meine ganzen Elektro-Lokomotiven bereits auf Oberleitungsbetrieb umgestellt. Irgendwie war mir beim Gedanken - nun jedesmal für den Wechsel zwischen Oberleitungs- und Gleisbetrieb - umzuschalten, nicht so wohl (wer weiss, wie viele Kontaktwechsel das filigrane Schräubchen aushält..), neben des ästhetischen Effekt einer Elektrolok ohne Oberleitung. Zudem fand ich die vierachsigen Locks zu gross für den kleinen Kreis. Alsoging es noch einmal zu meinem Modellbahnhändler mit dem spezifischen Wunsch einer Dieselrangierlok. Und wer hätte es gedacht - die Antwort war "...keine mehr am Lager - bestellt - auch bei Märklin derzeit nicht lieferbar" ....

Einige Bilder der Borland-Bahn gibt es in der entsprechenden Galerie (und wer weiss, vielleicht gibt es ja irgendwann noch einen weiteren Wagon von Borland ...)

Weiterführende Links

• Märklin Deutschland: Grösster Hersteller von Modelleisenbahnen
• Vollmer Modellbau: Guter Online-Katalog für Produkte von Vollmer (Gebäude Spur Z)
• Paddy's Spur Z: Digitale Flaschenpost Für Alle Belange In Spur Z / Ein Anfänger, Einsteiger- und Wiedereinsteiger-Forum Für Fortgeschrittene / Eine Mini Club Plattform Für Zett-Aholics
  Gemeldet von Patrick Z.Homepage
• Busch Modellbau: Modellbahnzubehör
• Interessengemeinschaft IG-Z: Spur Z-Plattform im Internet! Umfangreiche und aktuelle Links, eine Märklin-Produktionsdatenbank, Z-Webspace & Email für alle, ...
• Die Mini-Club Seiten vom LokShop: Bilder und Informationen rund um die Spur Z
• miniclub.info: Infoseite rund um die Spur Z. Neben einer umfangreichen Linkliste gibt es eine Baureihenverzeichnis, aktuelle Informationen und vieles mehr.
• ZettZeit: Wohl eine der interessantesten Seiten der Schweiz
  Gemeldet von Jens WimmelHomepage
• 220dasjournal: Spur-Z Monatsheft im PDF-Format
• Manfred Luetke Modellbahn: Ein kleiner Anbieter von Gebäudemodellen für Spur Z. Im Sortiment finden sich vor allem industielle Gebäude und Stadthäuser
• Z-Friends Europe: Die Z-Friends-Europe sind ein freier Zusammenschluss von Modellbahnern, die sich mit dem Maßstab 1:220 (Spur Z) beschäftigen. Basis der Z-Friends-Europe ist die nichtkommerzielle Hilfe bei allen Fragen rund um unser Hobby. Wir sind kein Club oder Verein, wir erheben keine Beiträge und es gibt keine Verpflichtungen. (Außer die Einhaltung einiger Grundregeln im Umgang miteinander.) Diese Seite ist kein Angebot einer Person oder Gruppe, sie ist vielmehr das Ergebnis der Mitarbeit aller Mitglieder. Kritik, Anregungen und vor allem die aktive Mitarbeit sind jederzeit willkommen.
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